最新政策来了!经销商迎来新生机杂牌厂家命悬

发布时间:2019-03-18 04:20

  自新国标、3C认证相继出台,业内一直有消息电摩资质也即将出台,8月份,国家工信部官网面向社会各界听取相关意见。

  自新国标、3C认证相继出台,业内一直有消息电摩资质也即将出台,真钱炸金花8月份,国家工信部官网面向社会各界听取相关意见。就在昨天,工信部正式发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》,并将于2019年6月1日正式施行,2002年的《摩托车生产准入管理办法》正式作废。

  此次新规中明确了对生产企业申报电摩准入、产品目录准入、监督检验、法律责任等方面做了明文规定,针对电动车企业最关心的电摩资质申请,头条姐用一句话即可概括:简化了企业和产品类型,优化了准入管理流程,建立了针对新业态发展需要的新制度!

  同时针对过往出现过电摩资质假造等情况,在此次新规中也明确了法律责任!对未经准入擅自生产、销售、申请准入或备案时隐瞒有关情况、提供虚假材料、以出租、出借、买卖或者其他形式非法转让准入等行为,规定了相应的法律责任。

  自电动新国标公布以来,许多地方罔顾“过渡期”,禁售超标车,让经销商陷入无车可卖的境地。电摩标准的公布和实施,意味着行业将越来越规范,市面上被打压的“超标车”也有了身份归属,经销商也可以放心卖车。

  据相关媒体调研分析,基于性能需求和外观喜好,未来即使需要考驾照和上机动车牌,也有大部分人会将电动摩托车或电动轻便摩托车作为购车首选!

  因此,可以预见的是,当电摩标准正式发布后,留给电动车厂家的机会就不多了!不仅需要进行产品调整,没有3C认证、电摩资质的企业还有很多工作要做。未来,电动车价格势必将进一步上涨,电摩产品也将成为企业的重点利润来源!

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