真钱炸金花内通外畅 “活力茂名”

发布时间:2019-11-11 12:39

  年初通车的中德大道是茂名市中心城区至高新区的新干线,承担了茂南开发区、高新区与茂名港水东港区之间的快速货运交通和疏港交通,加强南北组团的交通联系,构建我市快捷、高效的运输网络。 记者 丘立贺 摄

  振兴经济发展,交通须先行。2018年我市紧紧围绕“一个总体目标、三个阶段性目标、六个致力打造”工作目标,乘势而上,奋发有为,推动茂名交通对外快速联通实现跨越式发展,对内构建“六纵三横”的市区组团间快速路网格局,为推动茂名市中心城区扩容提质、产业园区建设和区域经济协调打下坚实的交通保障。

  据了解,“六纵”可实现北组团市中心城区,中组团高新区,南组团电白区、水东湾新城之间的互联互通。其包括:包茂大道、潘州大道、茂名大道、中德大道、省道291改造项目、西部快线等都已经通车。

  潘州大道、西部快线日齐通车,在不到两年时间里三线同时建成通车,“茂名速度”除了在高速公路、快速铁路的建设中体现出来,在地方道路建设中同样令市民惊叹。

  据建设单位茂名交投集团介绍,潘州大道起点位于茂名中心城区东面(羊角),与茂东快线相接,终点接上电白区迎宾大道(水东),全长13.8公里,按双向六车道一级公路标准设计,设计时速为80公里。全线道。我市对潘州大道工程建设高度重视。该工程于2016年12月正式动工,2017年底半幅通车,至全线建成通车仅用一年半时间。施工管理单位负责人表示,潘州大道工程开工建设以来,有赖于茂名各级政府部门的鼎力支持,市委、市政府,区委、区政府及茂名交投集团等领导经常现场办公,帮助解决建设过程中的有关难题和问题,才如此快速推进了工程建设,充分体现了茂名人的办事效率和公路建设的“茂名速度”,也充分体现了各级领导“路在心上,心在路上”的民生情怀。

  西部快线位于茂南区、高新区境内,由主线、连接线公里,主线公里,连接线公里;工业大道南(高新区至水东湾新城一级公路新建工程),全长6.66公里,两工程项目全线均按双向六车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,水泥混凝土路面。西部快线线)沿小东江的东侧河堤由北往南,途经镇盛、鳌头一直跨越沈海高速公路、袂花江,一直到终点接上高新区高新大道接上工业大道南,联络线公里,经鳌头接上沈海高速鳌头出入口。

  工业大道南起点位于七迳镇下坪羊村附近,接上工业大道已实施路段,途经七迳,跨越共青河,再经过沙院,终点与国道相交,并接上水东湾新城智城一路,直达中国第一滩,是我市“六纵三横”组团快速路网的重要组成部分。

  2018年8月南排大道主线正式建成通车和投入使用,南排大道位于茂南区境内,是茂名市露天矿生态园及茂南石化工业园主要交通要道之一,也是沿线村庄的连接公路,对周边村庄群众的出行及露天矿生态公园旅游业的发展起到了举足轻重的作用。它的建成,既完善了茂名市的交通运输网络系统,又改善了区域内交通条件,提高公路通行能力及服务水平,有利于茂名市总体规划的顺利实施。

  南排大道由主线公里。主线起点位于茂南区公馆镇新城村委会前接省道291线,途经新城村委会、下白平村、上高村、鱼盘塘村,终点位于茂南区茂名胜利水泥公司附近,接上环市北路与采矿路平交口。工程从2017年9月动工建设,道路长5.22公里,路基宽度18米,设计时速60公里,按双向四车道二级公路标准建设。工程概算总投资9088万元。大道支线起点位于上高村附近与主线相交,途径上高村、茂兰地村、大墩村,终点与高岭路相交。支线公里,按双向两车道三级公路标准建设,水泥混凝土路面。

  中德大道是茂名市中心城区至高新区的新干线,由茂名交投集团管理建设,路线总体走向自北向南,起点位于市区茂南大道与西粤南路平交口处,途经蟠龙山村、石九岭村、业屋村、木运村、至德车村、下车村、谭波蒙村,终点于新河村附近接上省道291线与工业大道平交。路线公里,采用双向六车道一级公路兼城市道路标准建设,设计时速80公里,水泥砼面层结构。

  据了解,中德大道建成后,承担了茂南开发区、高新区与茂名港水东港区之间的快速货运交通和疏港交通,有效缓解了省道280线油城十路至茂名港水东港区路段的交通压力,加强南北组团的交通联系,形成南北向连接的又一条快速通道,与西部快线、工业大道、茂名大道、潘州大道构成五大纵向快速干线,

  构建茂名市快捷、高效的运输网络,真钱炸金花加快茂南开发区、高新区的建设进程,带动茂名市区经济的快速发展。

  展望未来,我市还将继续攻坚克难,锐意进取,在搭建交通“主架骨”、编制组团交通网、打通“毛细血管”、突破关键节点等方面下狠功夫,彰显“茂名速度”。

  目前,对外通联,包茂高速公路粤境段已建成通车,信宜、高州实现了“县县通高速”。汕湛高速茂名段已建成通车,我市拥有第二条连接珠三角的横向大通道,高速公路里程达361公里。与此同时,信宜东部、西部和高州东北部人民梦寐以求的云茂高速公路也已全面开工建设。待云茂高速建成后,茂名高速公路总里程将突破450公里,我市还在积极谋划争取尽快建设联系珠三角和大西南、沟通北部湾和粤港澳大湾区的开春高速西延线。

  对内通行,我市计划在2020年前完成普通国省道约700公里的改造。并且,“六纵三横”建设继续快速推进,“三横”可实现北、中、南三大组团与东组团滨海新区的互联互通。其包括:沈海高速公路、国道228线和正在规划建设的广东滨海旅游公路茂名段。广东滨海旅游公路茂名段已列入全市示范先行段,该项目是落实省委、省政府“一核一带一区”发展战略,打造我市沿海经济带,促进“交通+旅游”融合发展的重要举措。

  如果回顾近年来茂名交通的发展历程,不难发现,茂名交通建设成绩很亮眼。在2013年至2017年全省高速公路建设考核评比中,我市已连续五年排名前三,其中2017年获得全省第一;2012年至2018年上半年我市共完成交通建设投资约534亿元,是“十一五”交通建设投资的5.4倍。交通建设,“茂名速度”成绩斐然。

  感受我市振兴发展的建设成果,从2014年徒步茂名森林公园、2015年徒步包茂高速、2016年徒步露天矿生态公园、2017年徒步潘州大道到2018年徒步中德大道,都与我们城市发展紧密关联,全民健身徒步节不但成为对外展示茂名城市建设蓬勃发展的重要“窗口”,而且,茂名干群们更多的通过徒步新大道,用脚步去丈量茂名交通巨变。

  “茂名气质”也不断提升。每届徒步节很好玩,路上沿途的风景还很漂亮,而徒步的人群中,无论男女老少前来共赴一年一度的全民健身徒步节嘉年华,更多爱讲“故事”:交通的故事,城市变化的故事,美丽乡村建设的故事……而我听到的是“铁杆粉”相互致敬的方式正演变成一句问候语“那条路你走过吗,变化真大呀”。

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